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EM TEST LD200N抛负载发生器

 特点
* ISO 7637、SAE J1113、SAE J1455、JASO、Nissan 以及大多数汽车厂家标准的抛负载发生器
可产生限幅抛负载脉冲
内置 0.5-38欧姆源阻抗，在 0.1欧姆步长下可选
脉冲持续时间高可达 1,200 毫秒
内置 60V/30A 耦合器，可拓展到 200A
前面板操作
自由编程模式
USB 和 GPIB 接口

应用
LD 200N - 小型高能量抛负载发生器
抛负载脉冲模拟交流发电机正在向电池输入电流的过程当中，电池与交流发电机突然断开连接（例如：腐蚀造成的突然断开）的情况。这样的抛负载脉冲为高能量脉冲，具有很强的破坏性。LD 200N 模拟这种高能量脉冲，持续时间达数百毫秒。
LD 200N 所产生的抛负载脉冲满足 ISO 7637、SAE J1113、SAE J1455、JASO 以及众多汽车厂家标准，例如福特、克莱斯勒、雷诺、PSA、尼桑等等。通过内置限幅电路，LD 200N 还能产生符合标准和汽车厂家标准的限幅抛负载脉冲。

标准
BMW - (für Airbag-Steuerungen)
BMW 600 13.0 (Part 1)
BMW 600 13.0 (Part 2)
BMW GS 95002 (1999)
BMW GS 95003-2
Case New Holland ENS0310
Chrylser CS-11979
Chrysler PF-9326
Claas CN 05 0215
Cummins 14269 (982022-026)
DaimlerChrysler DC-10842
DaimlerChrysler PF-10540
EN 300329
EN 300340
EN 300342-1
EN 301489-1
EN 301489-17
FAW Diesel ECU MY06.0 (Rev.7)
Fiat 9.90110
Ford EMC-CS-2009.1
Ford ES-XW7T-1A278-AB
Ford ES-XW7T-1A278-AC
Ford WDR 00.00EA
Freightliner 49-00085
GMW 3097
GMW 3097 (2001)
GMW 3097 (2004)
GMW 3100
GMW 3100 (2001)
GOST 28751-90
Honda 3982Z-SDA-0030
Hyundai/Kia ES 96100-02 (2006)
Hyundai/Kia ES 96200-00
Hyundai ES 39110-00
ISO 14982
ISO 16750-2
ISO 7637-1:1990
ISO 7637-2:1990
ISO 7637-2:2004
Iveco 16-2103
EMC-CS-2010JLR
JASO D001-94
John Deere JDQ 53.3
Kia/Hyundai ES 95400-10
Mack Trucks 606GS15
MAN 3285
Mazda MES PW 67600
Mercedes MBN 10284-2
Mercedes MBN 22100-2
Mitsubishi ES-X82010
Nissan 28400 NDS 03
Nissan 28401 NDS 02
PACCAR CS0016 (1996)
Porsche
PSA B21 7090
PSA B21 7110
Renault 36.00.400/B
Renault 36.00.400/C
Renault 36.00.808/--E
Renault 36.00.808/--F
Renault 36.00.808/--G
Renault 36.00.808/--H
Renault 36.00.808/--J
Renault 36.00.808/--K
SAE J1113-11 (rev.2000)
SAE J1455
SAE J2139
Scania TB1400
Scania TB1700
Smart DE1005B
Tata TST/TS/WI/257
Toyota TSC7034G
Volvo EMC Requirements (1998)
Volvo EMC Requirements (2002)
Volvo STD 515-0003

EM TEST LD200N抛负载发生器优点
LD 200N 包含完成全兼容测试的各项要素。它能够依照 ISO 7637-2:2004 和许多其他以及汽车厂家标准要求产生所需高能量脉冲，通过储能电容向成形网络放电。波形衰减符合 ISO 7637-2:2004 Annex E 细则的双指数函数要求。
LD 200N 是一台包含一个 60V/30A 的直流耦合/去耦网络的独立设备，但同时也能简单快速地集成到一整套测试系统中。
预编程的标准测试程序为用户提供了大的方便。用户可以通过自由编程模式轻松设置所需时间参数和峰值电压，从而产生自定义的抛负载脉冲。
通过内置的 CLD 模块，LD 200N可按照预先设定的时间参数和限幅电压产生限幅抛负载脉冲。

操作
易于操作
通过前面板菜单和功能键，用户可以快速、准确地编辑测试程序。控制光标用于对已编定测试程序的所有测试参数进行快速控制，使测试过程变得非常简单，并确保每一测试步骤都能够正确无误地进行。

软件
控制及报告生成软件 iso.control
iso.control 是非常人性化的控制软件，它使用方便、用户界面结构清晰、灵活性强，各项操作功能以及 EM TEST 标准信息库使用户可以轻松完成自定义测试程序。它能够自动识别所连接的 EM TEST 测试设备并进行自动配置。iso.control 符合/国家标准和大部分汽车厂家标准的要求，并始终根据标准变化的情况对相关信息进行更新。其强大的报告功能可以帮助用户生成满足要求的测试报告。
iso.control 支持Windows 95/98、Windows ME、Windows NT、Windows 2000、Windows XP 和 Windows Vista 操作系统。远程控制则通过 USB 或 GPIB 接口来完成。iso.control 兼容各种类型的 GPIB 卡。

附件
CA ISO - 用于脉冲校准的负载电阻
CA ISO 是一套依照 ISO 7637-2:2004 Annex D 和 各种汽车厂家标准要求对微脉冲和抛负载脉冲进行校准的高精度负载电阻。